Элементы скрепления АРС-4

Железная дорога – это сложный комплекс разнообразных инженерных конструкций, которые делятся на нижнее и верхнее строение ж/д пути. К последнему относят почву, на которой обустраивают железнодорожные пути, а также базовый слой инженерных конструкций. Это могут быть путепроводы, мосты и пр. На основу пути устанавливают элементы верхнего слоя – балласт, шпалы с рельсами, а также элементы скрепления. Крайне важно, чтобы конструкция была надежной и выдерживала высокие нагрузки, потому к скреплению предъявляют высокие требования.

Что такое скрепление АРС

Анкерное рельсовое скрепление (АРС) – это особая конструкция, необходимая для того, чтобы объединять рельсы в единую конструкцию. Кроме того, этот вид крепежа нужен для соединения рельс и подрельсовой основы. АРС было создано для обустройства бесстыкового пути. Конструкция АРС обеспечивает жесткость и сохранение правильной геометрии рельсов. А от качества изделия зависит напрямую длительность и безопасность эксплуатации путей.

Когда применяют скрепление АРС

АРС применяют для соединения рельсового полотна и подрельсового основания, выполненного железобетона, различных композитов или полимербетона. При этом могут применяться блоки, лежни, брусья и т.д.

От качества скрепления АРС зависит взаимодействие путей и подвижного состава. Конструкция применяется при строительстве подъездных путей на предприятиях, обустройстве линий магистрального движения, в том числе, скоростного. Скрепление может использоваться также в тоннелях и метро.

Преимущества АРС-4:

• Надежность. Нет необходимости постоянно подкручивать и смазывать гайки с болтами.
• Колея содержится стабильной по ширине.